Team Zwitserleven

Geldtekort nekt 49er-ambities Nieuwenhuis/Van West

2010-03-18T08:21:00.000+01:00

Groot was hun ambitie, maar vooralsnog parkeren Pim Nieuwenhuis en Ferdinand van West hun 49er skiff in de garage. De overstap van de catamaran naar de voor Nederland onconventionele olympische klasse mag niet zo zijn. Het duo nam deze winter met steun van Zwitserleven en het Watersportverbond deel aan het WK 49er, maar wist zich niet direct in de gold fleet te worstelen. Door geldgebrek zijn de topzeilers nu genoodzaakt om hun campagne stop te zetten.

De zoektocht naar sponsoren leverde tot nog toe niets op en hun 49er-plannen vallen buiten de structuren van het Watersportverbond. Hoewel Nieuwenhuis jarenlang als bemanning zeilde, waagt hij zich thans als stuurman aan de nieuwe uitdaging. Die overgang vergt tijd. Als team konden de mannen terugvallen op een grote dosis aan ervaring in zowel de 49er als andere high performance klassen. Helaas vindt het project van oud-olympiër Pim Nieuwenhuis (5de bij de Spelen in 2008) toch een vroegtijdig einde wegens een tekort aan ondersteuning en financiële middelen.

Pim Nieuwenhuis: “Het is zonde dat dit project op deze manier strandt. Het moeilijkste van deze campagnes is het aan de startlijn verschijnen. Dat is zonder support van een geldschieter of het Watersportverbond niet eenvoudig. We hebben onze stinkende best gedaan om het voor elkaar te krijgen en we geloven heilig in onze mogelijkheden als team. Echter, het spaarpotje is leeg en terwijl de rest van het veld doortraint voor het seizoen 2010, staan wij stil. Natuurlijk doet dat pijn en het is teleurstellend dat het nog niet is gelukt.”

Vier jarencyclus
Volgens de oud-Tornadozeiler valt het gebrek aan ondersteuning te wijten aan de vier jarencyclus van de Olympische Spelen: “Er wordt in dit stramien gedacht, terwijl ik gewoon in die klasse wil zeilen. Het WK 2013 vind ik ook interessant. Het Verbond denkt eveneens in dat stramien, want ze krijgt geld van NOC*NSF op basis van het aantal behaalde medailles bij de Spelen. De doelstelling is dus eremetaal halen en daarom gebeurt er in de overige klassen zo weinig. We doen wel alsof de skiff nieuw is, maar de 49er is er al sinds 1997. Ik zou een bredere taakomschrijving willen zien, dus een betere verdeling van het geld over de klassen. Er wordt momenteel niet op de lange termijn geïnvesteerd. Nu gaat er een bak aan ervaring in de Tornado, F18 en 49er zomaar verloren. Dat snap ik niet..”

Bouscholte: ‘Resultaat gestuurd’
Technisch Directeur Topzeilen, Hans Bouscholte, beaamt dat de verdeling van financiën door resultaten wordt gedreven. “We gunnen het Pim en Ferdinand, maar we zitten aan de limieten van NOC*NSF vast. Als die niet worden gehaald, krijgen we geen geld en 70% van ons budget komt bij NOC*NSF vandaan. Als er in de 470 wordt gescoord, krijgen we daar geld voor. Dat kunnen we dan vervolgens niet voor een andere klasse gebruiken. Als Pim en Ferdinand zich bij de eerste acht op de geschoonde lijst hadden gevaren, was het een heel ander verhaal geweest.” Toch wordt soms van dit principe afgeweken. Bouscholte legt uit waarom: “De reden dat bijvoorbeeld de Laser Standard wel zonder limieten tot de Delta Lloyd Kernploeg behoort, is dat dit wereldwijd een sterke klasse is. De filosofie van het Verbond is dat uit de Laser de talenten komen. Als je in die boot redelijk goed bent, kun je makkelijk doorstromen naar andere disciplines. Ook de 49er. Bovendien verwachten we dat één van de huidige Laser-kernploegleden bij de heren in 2016 een medaille gaat halen.”

Terug in de studieboeken
Voor Ferdinand van West bleek de financiële onzekerheid uiteindelijk een breekpunt: “Na 5 jaar proberen met verschillende teamsamenstellingen had ik samen met Pim eindelijk de stijgende lijn te pakken en het gevoel dat we resultaten konden gaan neerzetten. Het ontbreken van voldoende budget dwingt ons tot het stoppen van onze 49er activiteiten. Jammer, want de 49er blijft de gaafste boot die er is en het is zonde dat wij niet onze kwaliteiten voor Nederland in deze klasse kunnen laten zien. Ik overweeg nu om verder te gaan studeren en mijn Master te halen aan de Universiteit van Southampton in Yacht design en inderdaad met het accent op High performance! Mijn Olympische droom geef ik echter niet zomaar op. De Spelen van 2012 lijken misschien onmogelijk, maar in 2016 is zijn er weer Olympische spelen!”

Parttime verder
Het duo zal actief blijven in verschillende klassen en zal ook in een aantal 49er series aan de start verschijnen. Alleen wel met andere ambities, die passen bij een parttime team. “In de tussentijd zal er een beetje geld verdiend moeten worden”, aldus Pim Nieuwenhuis, die vorige week in Palma het Belgische 49er-team coachte. “Verder weet ik echt even niet wat ik ga doen. Een berg en drie geiten is ook door mijn hoofd gegaan. Het is zo vermoeiend om steeds zo te moeten knokken.” Nieuwenhuis zucht eens en blijkt dan alweer te kunnen relativeren: “Desalniettemin zullen we doorgaan met het werken aan budget om zeilprojecten te realiseren in de high performance klassen; de boten van de toekomst!”

Skiff- en catopleiding
Dat zien ze ook bij het Watersportverbond, dus wordt er volgens Bouscholte wel degelijk nagedacht over een opleidingstraject in de skiffs: “We richten ons nu op de klassen met een brede top, maar proberen op de lange termijn ook goede keuzes te maken. Er is een plan om met de 29er wat te gaan doen, maar ik kan nog geen uitspraak doen over wanneer dit gaat gebeuren. Simpelweg omdat het nog niet concreet is, maar er gaat een opleidingstraject komen. Misschien in combinatie met de multihulls. Het zou helpen als de ISAF volgend jaar beslist om die twee een olympische status te geven. Ik vind persoonlijk dat het onlogisch is dat de cats bij de Spelen van 2012 ontbreken. Die mening wordt overigens gedeeld door het Watersportverbond.”

Een door het Watersportverbond aangestuurd 49er-traject zit er voorlopig niet in, zo laat Bouscholte weten: “Daarvoor is een brede opleiding nodig en daar krijgen we de middelen niet voor. Zeilers en teams die buiten de limieten vallen, moeten gelden van buitenaf aantrekken. Ook al willen we helpen, we kunnen het niet. Tenzij ze zelf een partner vinden, zoals Marcelien de Koning in de RS:X. Bij haar is het een combinatie van eigen sponsors en fondsen van het Verbond.”

Nieuwenhuis/Van West eindigt WK in de middenmoot

2010-01-10T16:09:00.000+01:00

Op zaterdag 9 januari 2010 eindigde Nieuwenhuis/Van West in de middenmoot van het WK 49er.

Het Nederlandse duo stelde zichzelf vooraf als doel om in de Bahamas de top 25 (gold fleet) te halen. Na de acht kwalificatieraces stonden Pim Nieuwenhuis (Enkhuizen) en Ferdinand van West (Bloemendaal) echter op de 31ste plaats. Ze gingen verder in de silver fleet en werden daarin uiteindelijk negende. De wereldtitel ging naar de Spanjaarden Iker Martinez en Xabier Fernandez.

"In die tweede ronde ging het op en neer met ons", verhaalt Nieuwenhuis op weg naar het vliegveld. Zo haalden de Oranjezeilers in de zilveren vloot van 37 olympische skiffs een derde, maar ook een 23ste plek. "In elke race lagen we wel bij de eerste vijf. Alleen gebeurde er steeds weer wat, zoals een aanvaring met een boot uit de achterhoede. In de laatste wedstrijd brak de tack line van de spinnaker en gingen we van de derde naar de tiende positie. Deze serie werd gekenmerkt door pech."

'Balen'
Na zes finale races bleef Team Zwitserleven, zoals de ploeg heet, in de zilveren vloot op de negende plek steken. Nieuwenhuis: "Ik baal van dit resultaat. Dit weerspiegelt niet ons huidige niveau. We kunnen beter dan het scoreboard laat zien, maar dat telt niet in de sport."

Volgens de oud-olympiër in de Tornado valt de teleurstellende einduitslag te wijten aan een 'mix van alles': "De ene keer kan de tactiek beter en de andere keer de boothandeling. We hebben samen nog niet genoeg uren in de boot gezeten." Nieuwenhuis en Van West voeren in 2009 twee testevenementen, waarna ze zich vanaf het najaar op het WK 49er hebben gestort.

Volgende 'wedstrijd'
Het vervolg van de 49er-campagne van Nieuwenhuis en Van West is onzeker. De sponsor ondersteunde het duo tot en met het WK 2010. Nieuwenhuis: "Wij vliegen vandaag naar huis, terwijl de rest doorgaat naar de Miami OCR. Onze volgende wedstrijd is om te kijken of we het seizoen 2010 kunnen varen. Onze doelstelling is om verder te kunnen."

Dag 5, 4 races in de silverfleet

2010-01-08T22:35:00.002+01:00

Na gisteren tevergeefs gewacht te hebben op wind stonden er vandaag 4 races op het programma. De voorspelling dat de wind naar het zuiden zou draaien kwam uit en dit leverde meer "normale" condities op. Hoewel het nog steeds erg shifty was, was het een stuk stabieler als de voorgaande dagen met de koude offshore wind.

In de silverfleet zeilen betekend racen tegen de 37 boten die de goldlfeet niet hebben gehaald, een veld van minder nivo maar toch ook altijd met een boot of 10-15 die wel degelijk kunnen winnen. De grote van de vloot en het nog steeds korte baantje maakte de start wederom van groot belang. Alle 4 de races hebben we van voren mee kunnen doen, echter twee grote fouten zorgden ervoor dat we niet elke race in de top 5 zijn gefinisht.

Een scoreline van 11, 4, 3 en 15 bracht ons deze dag. In de laatste race hadden we een slecht start maar door goed te blijven zeilen lagen we op de laatste downwind al weer op de 6de plek. Een bijna aanvaring met een achterblijver en de daaropvolgende zwempartij van onze kant bracht ons dit teleurstellende resultaat.

Een onbevredigend gevoel na een dag sterk zeilen, morgen wordt er wederom een sterke (25 knopen) noorden wind verwacht. Shifty en moelijk, maar met veel kansen om onze 8ste plek in de silverfleet te verbeteren.

Dag 4: Geen races

2010-01-08T14:19:00.003+01:00

Vandaag liet de koude 'Artic blast' het afweten en zijn er geen races gevaren in de silver fleet, vanwege gebrek aan wind. Morgen wordt de wind uit het zuiden verspeld en er staan 4 races gepland.

Dag 3: Helaas geen goed nieuws, afgezakt naar de 31ste plaats.

2010-01-07T14:49:00.006+01:00

Vandaag werd de laatste dag van de kwalificaties van het WK gevaren met iets minder wind dan gisteren, maar met een nog onstabielere en warrige wind vanuit het noordwesten. Helaas waren we niet in staat om gedurende de wedstrijden naar voren te varen, maar verloren juist telkens een paar plekken. Dit in combinatie met twee slechte eerste kruisrakken van de drie gevaren races, zorgde ervoor dat we niet de benodigde ene plaats konden stijgen in het klassement om ons te kwalificeren voor de Gold fleet bestaande uit de top 25 boten. We staan nu 31ste, morgen dus verder in de zilver fleet.

Hier zijn we natuurlijk niet tevreden mee. Het doel was de gold fleet en dat hebben we niet gehaald, maar we moeten reëel zijn. Deze omstandigheden zijn veel gunstiger voor de teams met veel gezamelijke uren in de boot. Vanaf nu gaan we strijden met de andere teams voor een plek voorin de zilver fleet.

dag 2, 25 knopen +

2010-01-06T00:31:00.003+01:00

Dag twee van de kwalificaties vandaag tijdens het WK 49er. De weersverwachting: 25 knopen en meer en 15 graden celcius. Meer iets wat je verwacht bij een wedstrijd in mei in Medemblik in plaats van op de Bahamas!

Met wederom wedstrijden zeer dicht onder de kant was de wind net als gisteren zeer wisselvallig maar dan een stuk sterker. De pieksnelheid die is gemeten op een van de twee startschepen was 38 knopen. (een dikke windkracht 8) En hoewel dit een windstoot was, en dus slechts kort is gemeten was de wind vandaag nogal aan de harde kant! Hierdoor zijn er slechts twee wedstrijden per groep gezeild, met soms meer survival dan wedstrijdzeilen!

Wij hebben deze wedstrijden niet onze beste resultaten neergezet, een 15de plaats in race 1 en een 17de plek in race 2. In race 2 lagen we er lekker bij maar een gijp in een dikke vlaag werd ons te veel waardoor we omsloegen. Vervolgens lig je dan snel achteraan het veld, maar door goed terug te vechten wisten we terug te komen tot een redelijke 17de plek.

Voor morgen is dezelfde windrichting voorspeld maar iets minder sterk Met 18-20 knopen zijn de condities dan iets minder extreem. We staan momenteel op de 26ste plek. Net niet genoeg voor de goldfleet (beste 25) gelukkig hebben we morgen nog een dag om wat plaatsen goed te maken! Blijf op de hoogte via de site!

Pim en Fer

WK Bahamas Dag 1: Goede start van het WK

2010-01-04T23:38:00.003+01:00

Vandaag was de eerste dag van de kwalificatie, de vloot bestaande uit 62 49ers was opgesplitst in twee vloten. In totaal heeft elke vloot 3 races gevaren met vlak water en een noordelijke wind. Wij zaten deze dag in de rode vloot en zetten een solide serie neer met een 12de, 5de en 14de plaats, wat overall resulteert op een 18de plek.

Even over de wedstrijdbaan locatie, in de figuur hiernaast is een Google earth foto van het zeilgebied te zien. De wedstrijden worden tussen het strand en een koraal rif gehouden, de afstand tussen het rif en het strand is ongeveer 1,5 km wat niet al te veel ruimte geeft voor de wedstrijdbaan, waardoor de wedstrijden dicht onder de kant gehouden worden. Oftewel vandaag lag de bovenboei 40 meter van het strand af! Tijdens onze trainingstage begin december op deze locatie hebben we voornamelijk aanlandige wind uit het zuiden gehad en afgelopen week hebben ter voorbereiding op het WK veel oefenwedstrijdjes gevaren met een aflandige wind uit het noorden, dit betekent vlak water en een erg draaierige onstabiele wind. Die vandaag elke wedstrijd van 8 tot 20 knopen varieerde.

Deze wind maken de wedstrijdjes tactisch erg interessant waarin je heel snel heel veel kan winnen of verliezen. Dit zal bij iedereen zorgen voor wisselende resultaten en een mentaal zwaar evenement. Vloeiend schakelen tussen verschillende windkrachten is erg belangrijk wat de boothandeling van de teams om het maximale zal vragen en tegelijker tijd moeten ook alle ogen buiten de boot gericht blijven, om zo slim mogelijke met de wind om te gaan. Kortom, maximale concentratie, snel reageren en je niet gek laten maken door de wind!

Morgen worden de kwalificaties vervolgd met nog 3 races en woensdag hetzelfde, daarna start donderdag de finale met de top 25 in de Gold fleet.

voor results check www.49erworlds.org en voor foto's en video's media.49er.org

Dag 1, 49er WK

2010-01-04T13:50:00.001+01:00

Om 17.00 uur Nederlandse tijd gaat de eerste race van het WK 49er van start!

volg de races via http://www.49erworlds.org/

WK Bahamas

2010-01-04T02:24:00.003+01:00

De openingsceremonie is geweest, alle boten zijn gemeten en vandaag is de practice race geweest. Deze werd gezeild met een zwakke noordelijke (aflandige) wind. Dat maakte de wedstrijden niet makkelijk en is een goed voorproefje van wat we hier de komende week gaan krijgen. Een groot koufront heeft ons gepasseerd wat het weer een beetje in de war heeft gestuurd.

Normaal zou het 20-25 graden moeten zijn met de wind uit meest zuidelijke richtingen. Echter we halen net aan de 15 graden en de wind is uit het noorden. Dit is aflandig en maakt de wind zeer shifty. Moeilijk maar ook uitdagend met veel mogelijkheden tot passeren van andere boten.

maandag 4 januari is de eerste wedstrijddag, waarna nog twee kwalificatie dagen volgen. De laatste drie dagen zijn de finals. Blijf via de website op de hoogte!

Bekijk tevens de photostream, welke is geupdate met blue water and sunshine pictures!

Een top 2010!

2009-12-31T23:56:00.002+01:00

vanaf de Bahamas willen wij iedereen een goed 2010 toewensen! Het is hier nu 18:00 in de avond en jullie knallen nu waarschijnlijk met champagne en vuurwerk het nieuwe jaar in! Wij lopen 6 uur achter maar ook bij ons zullen we het glas heffen op een goed 2010!

Het jaar begint voor ons goed met op 4 januari de eerste wedstrijd van het WK. Blijf via de website op de hoogte!

groeten,

Pim en Fer.

Het Zwitserleven Gevoel, Training Bahamas

2009-12-13T12:20:00.007+01:00

Net terug van 10 dagen training op de Bahamas. Voor de kust bij Freeport waar ook het WK gehouden wordt begin januari. Een goede trainingstage met maar liefst 25 andere 49ers. Een sterke vloot boten waarbij slechts 2 a 3 boten uit de wereldtop afwezig waren.

Na wat opstartproblemen waarbij een deel van ons materiaal niet in het juiste vliegtuig vanuit Miami door was gestuurd richting Freeport, hebben we vanaf dag twee volle bak kunnen zeilen.

Buiten boathandlingstraining is er veel gewerkt aan snelheid met de finnen, en zijn er 4 dagen (on)officiële wedstrijden gehouden. Met een veld van dit nivo was dit een ideale mogelijkheid voor ons om te kijken waar we staan en om te kijken wat de grote verbeterpunten zijn.

Met enkele goede races en vaak een erg goed eerste kruisrak hebben we voor onszelf bewezen dat we op de goede weg zitten. Alhoewel er nog veel werk aan de winkel is, hebben we grote stappen kunnen maken.

Nu een periode van rust en na kerst reizen we wederom af naar de Bahamas voor het WK van 4 januari tot 10 januari.

Trainingstage La Rochelle

2009-11-19T18:05:00.006+01:00

De eerste trainingstage in de Zwitserleven kleuren is de afgelopen week gehouden in La Rochelle. Onder leiding van 49er kenner Daan Schutte en in samenwerking met het belgische 49er team is er hard gewerkt aan boathandling en snelheid. De weersomstandigheden waren ideaal om veel uren op het water door te brengen. De regen en de wind het maakten het tot een echte herfstachtige sessie, met af en toe een waterig zonnetje. De sporadische momenten dat de zon zich liet zien zijn gebruikt voor het maken van foto's met de 49er in de nieuwe Zwitserleven huisstijl.

Volgende stop is Bahamas voor een 10 daagse trainingsessie op het water waar ook het WK gehouden zal worden.

Groeten,

Pim en Fer

Zwitserleven ondersteunt Nieuwenhuis/Van West op weg naar WK 49er

2009-11-04T18:52:00.001+01:00

Oud-Tornadozeiler Pim Nieuwenhuis en Ferdinand van West bereiden zich met steun van Zwitserleven voor op het WK 49er 2010. Zowel Nieuwenhuis als Van West zeilden in de high performance skiffklasse voordat ze overstapten naar de catamaran. Daarin behaalden ze beiden de wereldtop. Nu dat de olympische status van de Tornado is komen te vervallen, bundelt het duo de krachten in de olympische 49er. Zwitserleven geeft het ambitieuze team een kans dankzij de sponsoring van het eerste traject tot en met de mondiale titelstrijd. Het WK 49er vindt in januari 2010 in de Bahamas plaats.

“Het is bijzonder dat Zwitserleven ons ondersteunt, want tot nu toe waren ze voornamelijk actief in de beach cats”, aldus Nieuwenhuis na de training in Scheveningen met Daan Schutte in de coachboot. “Als we de top willen bereiken, moeten we fulltime kunnen varen. Dat is één van de randvoorwaarden en Zwitserleven helpt ons op weg. Daardoor kunnen we ons de komende maanden volledig op het zeilen richten. We sparren met de Finnen en de Denen, aangezien we daarvoor in Nederland nog niet terecht kunnen. We willen overigens best actief meehelpen om hier meer 49er teams naar een hoger niveau te tillen.” Tot op heden ondersteunt het Watersportverbond geen olympisch 49er-traject, dus zijn 49er-teams met olympische ambities op andere wegen aangewezen.
Nieuwenhuis en Van West draaiden dit seizoen twee testevenementen; de Princesa Sofia Cup en de Delta Lloyd Regatta. Van West: “In Medemblik werden we twintigste van de vijftig, dus er zit potentie in.” De doelstellingen zijn helder; een plak in London. Nieuwenhuis: “Voor het WK 2010 verwachten we uiteraard nog geen podiumplaats. Daar willen we ons in de gold fleet varen. Alles wat we hoger eindigen, is echt heel goed voor een beginnend team. We willen die aansluiting met de absolute wereldtop vinden. Ik ben vijftien jaar bemanning geweest, dus als stuurman heb ik een waanzinnige uitdaging. Dat vergt heel veel uren in de boot, maar ik denk dat ik het kan. De resultaten zullen het uitwijzen.”

Over de overstap zei Nieuwenhuis: “Dit is waar het uiteindelijk naartoe gaat, high perfomance. Wij willen aan de nieuwe kant erbij zijn en niet aan de zijde waar klassen gaan afvallen. Bovendien is dit wat wij allebei het liefste doen. De boothandeling in de 49er is zoveel moeilijker dan op andere boten. Als je bij 25 knopen wind je gijpjes vaart zonder te zwemmen, is dat echt kicken. Het is zo mooi als je dat onder controle hebt en je speelt het spelletje dan ook nog goed.”

Stuurman Pim Nieuwenhuis (32)
Bij het EK 49er 2004 eindigden Nieuwenhuis (momenteel woonachtig in Frankrijk) en zijn toenmalige stuurman Mats Hellman buiten de top tien, waardoor ze zich niet voor de Spelen kwalificeerden. Een jaar later eindigde Nieuwenhuis met Daan Schutte aan het roer op de twaalfde plaats bij het WK 49er. In het najaar van 2006 stapte Nieuwenhuis bij de Tornado-routinier Mitch Booth aan boord. Ze bereidden zich met steun van hoofdsponsor Zwitserleven buiten de kernploeg voor op de Spelen van 2008. Het duo haalde WK-brons in 2007 en eindigde als vijfde in Qingdao. In het olympische jaar haalden de mannen tevens zilver bij de Delta Lloyd Regatta in Medemblik. Ook bij het WK F18 van 2007 kregen Booth en Nieuwenhuis het zilver omgehangen. Nieuwenhuis: “Ik heb veel ervaring van Mitch en onze olympische campagne meegenomen. Het heeft mij een betere allround zeiler gemaakt.”

Bemanning Ferdinand van West (22)
Ferdinand van West was drie jaar actief in de 49er, maar kwam naar eigen zeggen in die periode nooit uit de verf. Dat lukte wel toen hij de overstap naar de Formule 18 catamaranklasse maakte. Dit seizoen won Van West samen met zijn Engelse stuurman Hugh Styles het Franse Eurocat in Carnac. Bij het WK F18 knokte dit tweetal zich naar de bronzen plek en tijdens de Zwitserleven Zeilweek zette het de beste resultaten neer tijdens de Dutch Open baanwedstrijden. Van West: “Voor mij is dit zeker een goede ervaring geweest. Vooral het leren winnen van evenementen heb ik niet in de 49er kunnen ervaren. Het is goed om ook in die situaties te komen en dan de juiste taktiek te bepalen.”

Op maandag 4 januari klinkt het eerste startschot van het WK 49er 2010.

2009-10-17T09:49:00.001+02:00